Generaal

Kyk na Volvo se nuwe outonome vullisvragmotor


Outonome voertuie is nie meer net vir privaat en luukse gebruik nie, maar ook nou treffende akkoorde in die instandhouding van stedelike gebiede. Hierdie nuwe vragmotor met selfbestuur is 'n baanbreker deur Volvo Group, saam met Renova, 'n Sweedse spesialis vir afval en herwinning. Die samewerking tussen hierdie twee verskillende ondernemings ondersoek die potensiële voordele van outomatisering om verkeersveiligheid te optimaliseer, werksomstandighede te verbeter en omgewingsimpak te verminder.

[Beeldbron: Volvo-groep]

Outonome vragmotorontwerp

Hierdie outonome vragmotor van Volvo is ontwerp om veiliger rondry binne beboude gebiede. Om die voertuig se omgewing te monitor en waar te neem, word sensors op spesifieke plekke rondom die vragmotor se plek aangebring. As daar vinnig enige obstruksie is, sal die sensors dit onmiddellik opspoor en die vragmotor beveel om dadelik te stop.

[Beeldbron: Volvo-groep]

Lars Stenqvist, Volvo Group se hoof tegnologie-beampte, verduidelik dat die ontwikkeling van tegnologie prakties gebruik kan word

"Daar is 'n wonderlike potensiaal om die vinnige pas van tegniese ontwikkeling in outomatisering te omskep in praktiese voordele vir klante en, in die breë, die samelewing in die algemeen. Ons selfbestuurde vullisvragmotor is wêreldwyd die voorloper in hierdie veld, en een van die vele opwindende outonome innovasies waarmee ons tans werk ".

Stenqvist het ook bygevoeg dat selfbesturende vragmotors algemene werkverwante beserings kan verminder.

"'N Belangrike voordeel van die nuwe tegnologie is 'n vermindering in die risiko van beroepsbeserings, soos slytasie in kniegewrigte - andersins 'n algemene kwaal onder personeel wat met die vullisopvang besig is."

Die beheermaatreëls van die selfbesturende vragmotor, soos stuur, ratwisseling en selfs die spoed, word deurlopend ontwikkel om brandstofverbruik en koolstofvrystellings te verminder. Verder word die outonome vullisvragmotor tans getoets met 'n toegeruste sensorsisteem wat die omgewing van die voertuig identifiseer, navigeer en monitor. Hierdie tegnologieë is voorheen toegepas op 'n ander outonome voertuig van die Volvo-groep, wat gebruik word in ondergrondse mynboubedrywighede, wat verlede jaar in 2016 vrygestel is. Dit word tans getoets in die Kristineberg-mynveld in die noorde van Swede om die vervoergeskiktheid daarvan te bepaal en veiligheid vir ondergrondse mynbou.

[Beeldbron: Volvo-groep]

Volvo se outonome vullisvragmotor ry homself tussen asblikke deur die vereiste roete na sy stelsel vooraf te programmeer. Dit vereenvoudig die bestuurder se taak deur te keer dat hy of sy op die vragmotor klim, elke keer as die voertuig na 'n ander gebied of plek beweeg.

Volvo se futuristiese visies

Die Sweedse motorvervaardiger werk hard daaraan om outomatisering in hul voertuigontwerpe te integreer om die manier waarop die samelewing vervoer gebruik, te vernuwe.

"Ons glo dat outomatisering die kommersiële vervoeroplossings waarop die meeste van ons elke dag vertrou, sal herdefinieer. Outomatisering sal werklike voordele vir sowel ons klante as die samelewing skep wat produktiwiteit, veiligheid, energie en brandstofdoeltreffendheid betref."

Besoek Volvo se webwerf om meer van hul huidige navorsingsprojekte oor elektromobiliteit en intelligente masjiene te ontdek.

Bron: Volvo-groep

SIEN OOK: Tesla gee uiteindelik die datum vir sy langverwagte vragmotor af


Kyk die video: Playable Pico Mod kind of Friday Night Funkin (Augustus 2021).