Generaal

Nuwe verslag sê dat Europeërs eers teen 2035 elektriese motors sal koop


'N Verslag, uitgereik deur die Nederlandse bank ING, voorspel die einde van fossielbrandstof-afhanklike motors in Europa binne twee dekades. ING sê die relatiewe vinnige styging van elektriese voertuie (EV's) sal te wyte wees aan die daling in die prys van motors in samewerking met verhoogde regeringsteun. Volgens die verslag word elektriese motors 'die rasionele keuse vir motoriste in Europa'.

[Beeldbron: Pixabay]

Die prys van motors sal dramaties daal as gevolg van goedkoper batterye

Die daling in die prys is te danke aan goedkoper vervaardiging van batterye en 'n groter verskeidenheid in die EV-mark. Die laai-infrastruktuur rondom die produk word ook wydverspreid met regerings in Europa wat die E-mobiliteitsmark wil wetgewing gee.

Die verslag sal die meeste nie verbaas nie. Volvo was voor die wedstryd en het vandeesmaand aangekondig dat hulle eers na 2019 elektriese en hibriede voertuie sou maak. Die ING-verslag voorspel dat die koste om 'n EV in 2024 in Duitsland te besit, naby die koste van 'n motor wat afhanklik is van fossielbrandstof.

# Lithium # ING Bank: Elektriese motors is teen 2035 100% van die verkope van nuwe voertuie in Europa. Https://t.co/V2NkHUVgSUpic.twitter.com/pzIEpZWAQX

- InternationalLithium (@ILCtsxv) 15 Julie 2017

Frankryk is gereed om motors teen 2040 te afhang

Die koste in Frankryk behoort ook laer te wees, want die kaasliefhebberende land het verlede week sy plan aangekondig om teen 2040 petrol- en dieselvoertuie te verbied. Dit word ondersteun deur Tony Seba, ekonoom van die Stanford-universiteit, wat in 'n verslag wat hy oor EV's gepubliseer het. voorspel dat "in werklikheid alle kilometers wat afgelê word, teen 2040 elektries sal wees." Hy sê verder: 'Die motorbedryf staar 'n dreigende tegnologiese onderbreking in die vroeë 2020's deur AEV's (outonome elektriese voertuie) in die gesig. Selfs sonder outonome tegnologie sal die motorbedryf vir binnebrandenjins al teen 2040 gedekrimineer word. ”

China is tans die grootste verbruiker van elektriese voertuie, verlede jaar het die land gekoop 507 000 voertuie uit die 873,000 wêreldwyd verkoop. Daar word voorspel dat die verkope van elektriese en hibriede voertuie sal styg om te bereik 10,6 miljoen teen 2025.

Nuwe bedrywe kan geskep word danksy die opkoms van elektriese voertuie

Tradisionele Europese motorvervaardigers sal die druk van hierdie verslae voel. Die oorgang na elektriese voertuie gee 'n groter deel van die mark aan Noord-Amerikaanse en Asiatiese vervaardigers wat reeds stappe gedoen het om die EV te ontwikkel. Maar die verslag het ook geleenthede vir motorvervaardigers en die betrokke bedryf beklemtoon. Vervaardigers wat komponente vir elektriese motors vervaardig, sal 'n groter vraag sien. Meer elektriese voertuie kan die industrie ook in nuwe markte laat ontwikkel, nie van die produk tot dienste nie. Die manier waarop Europa van sy tradisionele fossielbrandstofafhanklike bedryf na 'n dominante mark vir elektriese voertuie beweeg, is die sleutel vir gevestigde ondernemings om die tendens te oorleef. Regerings moet bereid wees om by die veranderinge aan te pas en verbruikers en ondernemings te help om na die toekoms te beweeg.
Bronne: ING, Futurisme, Forbes

SIEN OOK: Indië wil teen 2030 net elektriese motors verkoop


Kyk die video: Nuwe statistiek ook plaasaanvalle bekendgemaak. KN VERSLAG IN GESPREK. 8 JULIE 2020. kykNET (Augustus 2021).