Generaal

Die nuwe elektriese motor van Nissan benodig geen rempedaal nie


Nissan Leaf 2018, die 100% elektriese motor, word met e-Pedal bekendgestel. Die motor vertoon sy enkelpedaalmodus om te versnel en vertraag. Nissan beweer dat hierdie innoverende konsep vir die eerste keer op 'n nuwe manier bekendgestel word.

Wat is e-pedaal?

Soos ons nou almal moet, om die motor te versnel, moet die bestuurder op die trap trap en moet stilhou, moet die bestuurder rem trap. In die geval van die e-Pedal word 'n enkele pedaal gebruik om die motor op te jaag of te vertraag. As die bestuurder die motor wil rem, hoef hy / sy net hul voet van die pedaal af te haal. Die motor sal vinnig vertraag en tot stilstand kom. Dit word regeneratiewe remtegnologie genoem.

[Beeldbron: Nissan]

In 'n persverklaring sê Nissan: 'Die e-Pedal-tegnologie is nog 'n belangrike mylpaal in die voortdurende verbintenis van Nissan om toeganklike, gevorderde bestuurdershulptegnologieë na die hoofstroom te bring. Die ontwikkeling van hierdie tegnologieë, wat die bestuur veiliger en aangenamer maak, maak deel uit van Nissan Intelligent Mobility, die bloudruk van die maatskappy om te transformeer hoe motors bestuur, aangedryf word en in die samelewing geïntegreer word. ' Nissan beweer dat die pas bekendgestelde e-Pedal goed genoeg is vir 90% van die bestuurstoestande binne die stad.

Hoe regeneratiewe rem werk

Die konsep van e-Pedal is egter nie nuut nie. BMW i3, Volkswagen Golf en Chevrolet Bolt EV het reeds aangepas vir e-pedale deur middel van regeneratiewe remtegnologie. Hierdie revolusionêre regeneratiewe remtegnologie is in sommige hibriedmotors reeds in die mode. Die kinetiese energie wat verlore gaan tydens die rem, word gebruik om die battery te laai en sodoende die battery te help om verder op te laai.

“Met die draai van die skakelaar verander die tegnologie jou versneller in 'n e-pedaal, wat bestuurders in staat stel om net die e-pedaal te versnel, te vertraag en op te hou. e-Pedal-tegnologie is die wêreld se eerste eenpedaalbedryf waarmee bestuurders die motor selfs op heuwels tot stilstand kan bring, in posisie kan bly en onmiddellik weer kan ry.

Nissan beweer dat met die hulp van e-Pedal verkeerstoestande aansienlik verlig sal word tydens die bestuur van die stad. Stadsbestuur kan stresvol wees om tussen drie of twee pedale te wissel, afhangende van gereelde binnebranden of elektriese motors. Nissan hoop met die koms van hierdie revolusionêre e-Pedal, sal die bestuurders sekerlik daarvan hou om te bestuur.

Maar, Nissan doen nou nie heeltemal die rempedaal weg nie, lui sy verklaring ten minste. Die oorskakeling na e-Pedal word vergemaklik deur die druk van 'n knoppie. Alhoewel ander handelsmerke ook e-Pedal-funksionerende motors aanbied, is die e-Pedal-prosedure van Nissan minder ingewikkeld in vergelyking met ander. Ook met die Nissan Leaf e-Pedal is die skakelaar maklik en beloof dit dat die motor stil sal staan ​​sonder om te rem, selfs op heuwels.

[Beeldbron: Nissan]

Die Japanse maatskappy het LEAF (Leading Environmentally-friendly-Affordable Cars) vir die eerste keer in 2010 in die Amerikaanse en Japannese markte geloods, gevolg deur Europese markte in 2011. Die nuwe Nissan Leaf 2018-weergawe word op 6 September 2017 bekendgestel. Vertrou op groot klante se vraag, beplan die maatskappy om die Leaf-motor in massa te vervaardig.

Bronne: Nissan Newsroom, Nissan, Nissan News, Electrek

SIEN OOK: Wat die wêreldbekende motorhandelsname eintlik beteken


Kyk die video: Nissan Leaf e-Pedal challenge: Dont touch brake pedal! (Augustus 2021).